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吉利拟合并沃尔沃刺激股价，内房随市反弹吉利（00175）公布正在与沃尔沃汽车AB公司进行初步讨论，探讨两家公司的业务合并进行重组的可能性，今早股价一度高开近一成报14.88元，高见15.28，中午收市仍升6.13%报14.54元．其他车股略为回吐，比亚迪（01211）跌2.77%，报45.7元；华晨中国（01114）跌1.13%，报7.02元；广汽集团（02238）跌1.42%，报8.35元；长城汽车（02333）升0.18%，报5.53元。

事实上，在美国看来，中国整个半导体的建设策略（美国将其分成了两点：补贴和零和博弈），都是“别有用心”的。首先来看补贴。众所周知，为了支持行业发展，中国常常会提供各类补贴，半导体行业当然也不例外。但这一点，美国也不能忍，他们称：短期来看，中国的补贴对于美国公司和消费者来说，是利好的，这些钱能够帮忙降低成本和产品价格。但长期来说，这些补贴会减弱其创新能力。而对美国来说，由于中国会将其产品的销售范围扩大，这会增加美国国土安全面临的风险。而生产的过剩，则会对直接竞争者构成影响。这些补贴，也会直接侵蚀美国企业的市场份额，影响企业的雇佣状况和创新。

投研总监走马上任 业绩出现回暖迹象华夏领先股票共经历3位基金经理，分别为林峰、王晓李和林晶，其中林峰管理时间最长，任职日期为2015年5月15日至2018年12月24日，任期亏损高达53.90%，跑输基准收益27%，同类排名54/54倒数第一。

官方消息称，8月7日以来，科尔沁区大林镇胜利村发生牛不明原因死亡情况，经检测诊断为疑似牛炭疽。截至8月12日早，发病牛死亡9头，8人感染疑似皮肤炭疽，均入院有效治疗，目前病情稳定。疫情发生后，当地立即启动应急预案，农牧、卫生、食药、工商、公安等部门迅速深入疫区开展工作。目前，胜利村强制免疫、消毒灭源已经完成，病死牛得到无害化处理，疫情得到有效控制。

平台对双方的补贴被计入销售费用（Sales&Marketing），通过对携程、Booking、Expedia、TripAdvisor、途牛等主要OTA的财报进行对比，我们发现：OTA企业的营收增速与销售费用高度相关，其盈利逻辑在于早期通过营销驱动收入端的增长，借此消化高企的销售费用率，最终实现盈利。

据界面新闻记者了解，海尔、华为等在欧洲有较大市场份额、并有意进军物联网的制造业领军者，也早已雇请专门团队应对GDPR。在早前的4月份，腾讯甚至曾通知其国际版用户，QQ将在5月停止向欧洲区用户的服务。尽管腾讯随即声明会继续保留该服务，但可以看出，慑于其强大的惩罚力度，不少中国企业已经对GDPR有所行动。